□河南日報(bào)記者欒姍
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6月10日，直徑10.03m的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在鄭州經(jīng)開區(qū)中鐵裝備集團(tuán)總裝車間下線。“這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)即將啟程運(yùn)往意大利北部，用于布雷西亞至維羅納高鐵線項(xiàng)目隧道掘進(jìn)施工。”該集團(tuán)副總經(jīng)理張志國說。
在新加坡湯申地鐵項(xiàng)目、黎巴嫩大貝魯特區(qū)供水項(xiàng)目、阿聯(lián)酋迪拜深埋雨水隧洞項(xiàng)目，噴繪有“CREG”（中鐵裝備自主品牌“克瑞格”）標(biāo)識(shí)的盾構(gòu)機(jī)，沿著“一帶一路”昂首挺進(jìn)全球18個(gè)國家和地區(qū)，2017年、2018年產(chǎn)銷量連續(xù)兩年位居全球第一。
從一年僅能生產(chǎn)5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的小廠商起步，中鐵裝備緣何在短短幾年內(nèi)沖刺到全球第一？
在“滿世界跑”的張志國眼中，一個(gè)“小個(gè)子”長成“大塊頭”，離不開河南鼓勵(lì)企業(yè)用開明、開拓、開創(chuàng)的精神，積極敞開大門與世界“打交道”的開放環(huán)境。
中鐵裝備第一次參加國際競標(biāo)時(shí)，馬來西亞的業(yè)主單位直言不諱：“你們在中國做得好，但在海外市場沒有經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)你們非常擔(dān)心。”
話說到臉上的“難堪”，并沒有讓張志國氣餒。經(jīng)過十多次的主動(dòng)溝通，馬方簽下了兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。入場施工后，這兩臺(tái)設(shè)備以最高日掘進(jìn)21米、比計(jì)劃工期提前43天貫通的成績，創(chuàng)造了馬來西亞盾構(gòu)施工新紀(jì)錄，將同場競技的德國設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
實(shí)戰(zhàn)的說服力，讓中鐵裝備陸續(xù)獲得了新加坡、阿聯(lián)酋、法國、意大利等多個(gè)國家的訂單，“中國制造盾構(gòu)機(jī)漂洋過海”的夢想揚(yáng)帆起航。
不過，中鐵裝備真正讓海外同行震驚，還是始于一次對(duì)外收購，中國自主盾構(gòu)機(jī)品牌“克瑞格”正是誕生于那時(shí)。
2013年，中鐵裝備成功收購德國維爾特硬巖掘進(jìn)機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)及品牌使用權(quán)，維爾特是一家成立于1895年，在世界硬巖掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的“百年老店”。
中鐵裝備集團(tuán)海外事業(yè)部副總經(jīng)理霍磊說，這次收購為中鐵裝備加快培育自主品牌“克瑞格”提供了豐富經(jīng)驗(yàn)。目前“維爾特”和“克瑞格”品牌雙雙在海外市場運(yùn)營良好。
開明精神敲開了國際市場的大門，開拓精神創(chuàng)建了中國自主的品牌。接下來，想要摘取世界盾構(gòu)機(jī)行業(yè)“皇冠上的明珠”，必須要有勇闖“無人區(qū)”的開創(chuàng)精神。
小則兩三米，大則十幾米，直徑大小不一的盾構(gòu)機(jī)，能夠穿越江河湖海、鑿穿群山峻嶺的“秘訣”是什么？“在刀盤上”，張志國指著這臺(tái)直徑10.03m的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)說。
世上沒有兩片完全相同的樹葉，在中鐵裝備也找不到兩臺(tái)完全相同的盾構(gòu)機(jī)。張志國說，針對(duì)世界各國不同的地質(zhì)條件，中鐵裝備出口的每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)都配有“量身定制”的刀盤，無一款相同。這臺(tái)即將出口意大利的盾構(gòu)機(jī)，定制的刀盤可以鑿穿隧道下層的冰川沉積物。
“因?yàn)槲ㄒ?，所以第?rdquo;。在張志國眼中，開創(chuàng)精神是開放的最高層次，這也是中鐵裝備產(chǎn)銷量能夠做到全球第一的原因。
